Buclă echipată („express") este un element esențial al echipamentului de escaladă, alcătuit din două carabiniere
unite printr-o chingă textilă. Rolul său este de a conecta coarda de asigurare la punctele de ancorare,
permițând în același timp o bună mobilitate a corzii și reducerea frecărilor.
Standarde și certificări
Deși nu există un standard dedicat pentru întregul ansamblu, fiecare componentă este reglementată separat.
Carabinierele sunt certificate conform standardului UIAA-121, iar chingile cusute conform UIAA-104.
Astfel orice bucată de chingă după coasere trebuie să reziste și ea la o forță minimă de rupere de 22kN. După
cum reiese și din poză nu contează dacă chinga este cusută și din ea reiese un inel sau o altă chingă cu
ochiuri.
Standardul UIAA a fost introdus prima dată în 2013 și a suferit 2 modificări în 2017 și 2018. Standardul a fost
rafinat din standardul EN 566. Prima apariție a acestui standard a fost în 1994 și a avut modificări în 1997,
2006 și 2017. EN 566 reglementează parametrii unei bucle cusute și el extinde EN 565 care reglementează chinga
din care este creată bucla cusută. Și UIAA are norme pentru chingi și acest standard se numește UIAA-103 dar
este mai puțin important pentru noi pentru că noi vom achiziția buclele deja cusute.
În plus, buclele echipate trebuie să fie marcate corespunzător, indicând producătorul, data fabricației și
specificațiile tehnice. Aceste informații sunt esențiale pentru a asigura trasabilitatea și siguranța în
utilizare.
Materiale utilizate
Poliester nu mai este folosit așa des acum de producătorii de chingi pentru express-uri deoarece este un
material foarte rigid. Acest fapt duce la lipsa alungirii express-ului în timpul căderii și asta duce la
transmiterea forței direct la ancoră fără nici o amortizare.
Nylon folosit pe scară largă în industria montană are un cost de producție mai mic decât materialele mai
exotice, și o rezistență destul de bună. Mai mult acest material are și elasticitate și preia o parte din forța
dezvoltată în tot ansamblul de asigurare. Această elasticitate protejează și cățărătorul dar și mai important
ancoră fixă sau mobilă de care este agățată. Întotdeauna punctul în care nu putem avea încredere este stânca,
pentru că toate celelalte echipamente au fost deja certificate.
Polietilenă (ultra-high-molecular-weight UHMW) cunoscute și sub numele comerciale Dyneema, Dynex și
Spectra. Avantajele acestor materiale este că au un raport mai bun rezistență/greutate asta înseamnă o greutate
și un volum mai mic al echipamentului pentru aceeași forță de rupere, au o durabilitate mai bună la radiația UV
și cel mai important este că nu îngheață dacă sunt ude în condiții de frig. Ca dezavantaje ar fi că nu sunt
elastice și nu se comportă bine la înodare, adică le scade mai mult decât la nylon forța de rupere tocmai din
faptul că nu sunt elastice și forțele din nod se concentrează în anumite puncte inelastice.
Un alt avantaj la acest material este faptul că fiind subțire el va direcționa natural în poziția corectă un
express prost asigurat deoarece este mult mai subțire și se poate învârti ușor în jurul axului express-ului.
Configurarea express-ului
Configurarea corectă a express-ului este esențială pentru siguranța și eficiența în timpul escaladei. O
configurație tipică implică atașarea carabinierelor la capetele opuse ale chingii, asigurându-se că
porțile sunt orientate în direcții opuse pentru a minimiza riscul de deschidere accidentală.
Un express este compus, în mod tipic, dintr-o carabinieră cu poartă dreaptă (pentru ancoră) și una cu
poartă curbată (pentru coardă). Carabiniera destinată corzii este adesea fixată cu un element de cauciuc pentru
a preveni rotația și pentru a asigura o poziționare optimă.
Se recomandă utilizarea carabinierelor cu porțile orientate în direcții opuse. Această configurație
reduce riscul deschiderii accidentale simultane și contribuie la o distribuție mai uniformă a forțelor în
lungul chingii.
Recomandări
De preferat ar fi să nu construim noi aceste bucle echipate ci să le cumpărăm de la producători gata asamblate.
De menționat ar fi că unii producători cos o dată cu bucla și anumite piese din cauciuc care vor stabiliza o
carabinieră. Alții adaugă niște mansoane ca opționale.
Important ar mai fi de spus este faptul că atunci când construiți voi o astfel de buclă echipată trebuie să
aveți în vedere să o echipați cu carabiniere pereche. De obicei aceste carabiniere au unghiuri simetrice la
capăt și dacă echipați carabinierele cu porțile în opoziție forțele vor fi distribuite uniform în lungul buclei.
Astfel ajungem la discuția cum ar trebui să fie un express echipat: cu carabiniere cu porți în opoziție sau cu
carabiniere cu porți pe aceeași parte.
Marea problemă este că fiecare producător și cățărător are câte o opinie aici și nimeni nu câștigă decisiv.
După cum se va discuta și la capitolul cu cum se asigură express-ul pe stâncă unii susțin că ar fi bine ca
expressul să aibă ambele porți pe aceeași parte.
Așa cum am mai spus și eu (cel care scrie acest capitol) cred că ar trebui cele 2 carabiniere să fie cu porțile
în opoziție și vă voi spune de ce:
Sarcinile asupra buclei vor fi distribuite uniform pe toată lățimea chingii și nu există riscul să
înceapă să se rupă chinga de la un capăt. Aici din nou discutăm de un caz teoretic unde avem forțe
foarte mari, forțe care nu se ating în căderile de la escaladă.
Când asiguri bucla pe stâncă vei face o mișcare de la stânga la dreapta sau de la dreapta la stânga
depinde cu ce mână vei asigura și mișcarea care o vei face să asiguri coarda este în aceeași direcție.
(vom discuta ulterior cum se asigură coarda și de ce)
Este de reținut faptul că o buclă poate fi echipată cu orice fel de carabinieră cu poartă solidă sau cu poartă
de sârmă, cu poartă dreaptă sau cu poartă îndoită. Dacă optați pentru carabiniere cu poartă îndoită ar fi de
preferat ca în ea să se asigure coarda pentru că are o formă mai ergonomică și mai ușor de agățat. Dacă optați
să folosiți carabiniere identice încercați măcar să le aveți de culori diferite și să puneți de fiecare dată la
coardă aceeași carabinieră. Există riscul să se distrugă parțial materialul la zona de contact între carabinieră
și ancoră și dacă ați pune coarda în acea carabinieră există riscul să deteriorați mantaua la coardă. De reținut
ar mai fi că este bine ca partea care ajunge lângă ancoră să fie liberă iar partea care merge spre coardă să nu
joace liber.
Lungimi și aplicații
Express-urile sunt disponibile în lungimi standard de 10–12 cm și 16–18 cm. Variantele mai scurte sunt preferate
în escalada sport, unde traseele sunt relativ lineare. Variantele mai lungi sunt utile în trasee sinuoase sau în
alpinism, unde reduc frecarea corzii și îmbunătățesc eficiența asigurării.
Există și bucle mai lungi (40–80 cm), utilizate în special în alpinism sau escaladă tradițională.
Cazuri periculoase:
Trebuie mereu verificată legătura dintre carabinieră și chingă în cazul în care aveți și un element de
cauciuc care să stabilizeze carabiniera. Există cazuri când carabiniera nu este trecută prin chingă și
doar agățată în partea de plastic sau cauciuc.
Din exces de zel nu adăugați 2 elemente de cauciuc pentru a stabiliza ambele carabiniere. Elementul de
stabilizare trebuie montat doar la carabiniera care va fi folosită pentru a asigura coarda. Dacă aveți
elementul stabilizator montat la carabiniera care va fi agățată în ancoră există riscul ca acesta să se
întoarcă în ancoră, să se așeze într-o poziție nefirească și să se rupă carabiniera sau să se deschidă și
să iasă din ancoră.
În cazul în care express construit cu o chingă necusută este mai bine să nu folosiți elemente de cauciuc
pentru stabilizare deoarece există riscul să agățați carabiniera în afara chingii și din cauza
elementului stabilizator să credeți că bucla este sigură.
Dacă aveți o buclă prea lungă nu faceți noduri pentru a o scurta. Nodurile reduc foarte mult rezistența
chingii și există riscul să se rupă în timpul unei căderi. Cel mai corect este să scurtați chinga prin
trecerea ei prin ambele carabiniere de două sau trei ori.
Dacă aveți nevoie să lungiți o buclă echipată nu faceți noduri pentru a o lungi. Nodurile reduc foarte
mult rezistența chingii și există riscul să se rupă în timpul unei căderi. Nici să agățați carabiniera
în carabiniera nu este corect pentru că aveți două elemente metalice și nu știți cum se pot influența
unul pe celălalt. Cel mai corect ar fi să agățați în carabiniera de jos o chingă nouă pe care să
adăugați ultima carabinieră pentru coardă.
